杭州升降机掘机液压系统高温的分析

杭州升降机对此类毛病，一般来说应首抚从液压体系外部的内部分析着手。内部原因首要是体系规划不合理形成的。如元件间匹配不合理，管路通道过细，弯头多，曲折半径小，油箱容积不够等因素形成的。这类问题应在规划阶段予以充分考虑，否则将形成挖掘机液压体系先天不足，制成产品后就难以克服。

（1）外部原因引起的液压体系发热

如小松型杭州升降机挖掘机液压泵的发动机是经过减震箱内的减震阻尼器来衔接的。在处理一台挖掘机液压体系发热毛病时，发现其减震箱内油位大大超越调查油平面螺丝处（一般约为1.5l），而这些过多的油液在随同减震阻尼器滚动过程中，发作很多的热量并传递到液压泵，导致体系发热。

此刻，将减震箱油液泄放至规范油位后，毛病便可消除。形成减震箱油位过高的原因有二，一是操作人员盲目加油；二是杭州升降机液压泵轴端油封老化，使液压油的由此走漏，后者应拆栓液压泵替换油封。

（2）散热器散热功能不良引起油温过高

散热器散热功能不良的首要方式有：外部散热翅片变形或堵塞，冷却效果差；冷却电扇量不足；液压油散热器内部管道堵塞。

前两者除可直观判别外，还可从散热器上下管温差改变不大得知，此刻应清理散热片，紧固风扇皮带等。对杭州升降机液压油散热器内部管道堵塞的判别，可经过在散热器进出口油道装置压力表，查看二者之间的压差，油温为，则标明油管堵塞严峻，应拆开散热器上下盖，疏通管道。

（3）液压回油滤芯单向阀失灵引起液压油过热

从液压体系原理图能够得知，液压体系回油滤芯单向阀与液压油散热器并联接在回油滤芯的出口上（可拜见液压体系原理图）。其功用是当回油散热器压差在0.185mpa以上时主动敞开，短接散热器构成回油通路。

实践作业中，因杭州升降机该阀装置在回油滤芯底部，难以查看保养，加之单个操作者对液压油油质选用不妥，长时间不换油及年久失修等，使油液污染严峻，导致该阀卡死在常开方位上（还有的擅自将此阀拆除），所以回油散热器不起散热效果，必然引起油温过高。在每次替换液压油时应查看此阀有否卡滞现象。

（4）液压油牌号选用不妥或油质差引起油温过高

近年来发作多原因选用功能不符合规则的杭州升降机油液或伪劣油后液压体系油温升高的毛病。例如，误用粘度过高的油液，引起液流压力丢失过大，转化为热能，会引起温升过高；

误用粘度过低的液压油，也会引起作业液压泵及液压元件内走漏大，发作热量；此外，一些残次油液，粘温功能差，易乳化和出产气蚀，折出气泡等，会在液压油高压发作局部高温并加重元件的磨损。

（5）泵及液压体系压力阀调理不妥引起的体系发热

杭州升降机液压泵作为液压体系的动力源，其工况好坏影响着体系发热程度。如pc200型挖掘机的主泵为柱塞泵，假如泵内配流盘与缸体，滑靴，斜盘及柱塞缸体间合作位磨损较大，往往形成液压泵较快发热。这可经过调查泵升温快，并有噪声的特色加以判别。其修正方法是，研磨修整有关密封合作面或替换无法修正之零件。

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